스레딕

나는 지금 당장인거면 반대 자율주행이란게 센서로 옆 사물을 인지하고 ai가 학습해서 자동으로 운전하는거자나 근데 지금 당장 테슬라나 구글이나 자율주행 실험보면 아직 센서 오작동도 많은데다가 우리나라가 길이 제대로 정돈되지 않은 곳도 많아서 아직은 좀 시기상조인거같아 실제로 테슬라 몇번 운전해봤는데 센서가 어느정도는 잡혀도 중간중간 튀는경우가 많더라 지금은 더 개발하고 있겠지만 여튼 당장은 힘들어보여

시기상조라고 생각함. AI 자율주행차라고 말은 거창해도 결국엔 초고밀도로 집적되었을 뿐인 하나의 사고판단 알고리즘이라고 생각하는 입장에서, 자율주행차라고 해서 무조건 보행자에게 유리하며 도로교통법을 준수하는 운행을 보장한다고 볼 수 없다고 생각해서. 이런 사례가 있었다고 하지. 어느 한 인공지능 자율주행차가 도로를 주행하고 있었는데, 도로를 무단횡단하고 있는 보행자를 발견한 거. 그런데, 이 인공지능의 경우, '사람이라면 무단횡단을 할 정도로 비합리적인 사고판단을 하지 않을 것이다. 전방에 무단횡단을 하고 있는 개체가 있다. 고로 전방의 개체는 인간이 아니다.'라는 논리판단을 거쳐 그대로 그 보행자를 들이받아버렸다고 하는 그런. 한편으론 이걸 생각해볼 수도 있다고 생각해. 가령, 이 자율주행차가 도로를 주행하고 있었어. 그런데 앞에 보행자가 갑자기 출현한거야. 헌데 사람, 보행자 보호 원칙을 우선시해서 이 보행자를 인지해 급브레이크를 밟아버리면 후속차량과의 추돌사고를 비롯하여 교통 트래픽에 장애를 일으킬 확률이 90%이고 이로 인해서 오히려 이 보행자마저 상해를 입거나 심하면 죽는 경우는 물론 애꿎은 다른 사람들까지 상해를 입고 죽을 확률을 모두 합쳐보면 85%야. 그런데 갑자기 전방에 출현한 이 보행자를 그대로 들이받아버리면 이 보행자 한 명이 죽을 확률은 100%겠지만 후속차량과의 추돌사고를 비롯해 교통 트래픽 전반에 데미지를 가하지 않아 결과적으로 전체적으론 안전해질 확률이 90%라서 보행자 한 명의 희생을 대가로 해서 애꿎은 다른 사람들을 사고에 휘말리지 않게 할 상황이라고 판단했어. 이 경우 그 자율주행차는 어떤 판단을 할까.

아직은 반대. 윤리적 딜레마를 아직 우리는 해결하지못했어!!!!!! 애초에 무인이니까 테러에 쓰일 위험도 커지고. 우리에겐 아직 시간이 필요한 거 같다.